エリート ヴォラーノ ダイレクトドライブトレーナー  シマノ9/10/11s

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前輪を外すタイプのローラー台にばかり注目されがちですが、屋内でのロード専用で考えればこちらの方が優れています。

これまでも同様のシステムを利用したローラー台はありました。それが「Turbo Muin」です。大変良かったんですが、負荷の設定が高いことと、高価であることがネックでした。7万円以上しますから、良いものだけどちょっと…と二の足を踏みますよね。

だから、5.9kgから3kgへと小さくなったフライホイールは我々普通の人にはちょうどよいくらいですし、むしろTURBO MUINは重すぎます。

[主な特徴]
■インテグレーテッド・フルード負荷テクノロジーを持つダイレクトトランスミッショントレーナー
「TURBO MUIN」と比べ、内蔵フライホイール重量を5.9kgから3kgに縮小、負荷は下がりますが軽量、省スペースになりました。
■スピードの増加に従って徐々に負荷が増え、スムーズな加速、実走感の高いペダリング感覚を実現
■安定感が高く折りたたみ可能なフレーム構造
■シマノ10/11スピードカセットスプロケットに対応(カセットスプロケットは付属しません)

ダイレクトドライブ式が最も高い実走感を得られます
この手の商品は本当にスムーズな負荷のかかり方をします。この手のというのは、ライバル品が有るんですが、どれもおおよそスムーズです。それと比較してVOLANO(ヴォラーノ)はライバル製品と比較して大変静かですし、値段もそれほど高価ではないでしょう。

負荷のかかり方が大変スムーズでびっくりします。実走しているのと変わらないので、ローラー台に乗り続ける時間が長くなってもストレスを感じにくいです。スプロケットの回転数に応じて負荷が高まるんですが、単純ではなく、フルードとマグネットを併用したシステムゆえ実現できるフィーリングです。低負荷高回転から、高負荷低回転まで色々なトレーンングをすることが可能です。

もちろん、音がしないわけではありません。しかし、メチャクチャ静かです。チェーンの音が気になって、オイル挿してしまうでしょう(笑)ELITEのフルード式負荷システムは以前から静粛性ではダントツでしたから、それがダイレクトドライブ式になれば更に静かになるのは当然かも知れません。

ELITE(エリート) VOLANO(ヴォラーノ) ダイレクトドライブ  シマノ9/10/11s
価格 56000円(税別)

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