ワコーケミカル　チェーンルブ

特別書くことはありません。定番です。 使い勝手がよく、汚れにくく、万能です。雨が振り続けるとか、泥や砂のような過酷な環境以外ではベターにマッチしますから、レース以外で利用して下さい。むしろ、レースを想定したオイルは汚れやすいでしょう。 使用する際にはしっかり脱脂してクリーニングしたチェーンを用意することがポイントです。

ヴィプロス　幅広く使用可能なコーティング　クリーンイノベーター

油汚れ・軽い水垢汚れ・タバコのヤニ・ほこりを簡単に洗浄、高級感あふれる光沢に仕上げます。 汚れを落とすのと同時にコーティングができるので洗浄剤とコーティング剤をそれぞれ用意する必要がありません。 屋外で使用する場合も劣化を起こしにくく最大で約6ヶ月間被膜効果が持続します。(使用する状況によって異なります) 従来のワックス・コーティング剤と違い、すべてのプラスチックに使用できます。 コーティング被膜の表面が硬化、自動車やバイクなどのボディにキズを付きにくくします。 わずかに柑橘系の香りがするだけなので車のダッシュボードや内窓のヤニなど、ルームクリーニングにも使用できます。 洗車時のキズ、バフ傷を一時的に隠す効果もあります。 [ 用途 ] 自動車・バイク・自転車・航空機・ジェットスキー・レーシングカートなどの外装、内装(塗装面・ガラス・樹脂・メッキ・ホイール・ヘルメット(シールド可)などの洗浄+コーディング+撥水 ※素材や表面処理の状態によって十分な撥水効果が得られない場合があります ・窓ガラスにも使用可能 *フロントガラスには使用しないでください。車種によってワイパーが動きづらくなる可能性があります。 ・自動車の様々なパーツにお使いいただけます。 ミラー・ヘッドライト・テールランプ・内窓・ダッシュボード・アルミホイールにもご使用いただけます。 ・自動車以外にもお使いいただけます。 自転車やオートバイ、その他ヘルメットやシールド、サングラスやゴーグルなどにもご使用いただけます。 [ 使用可能樹脂 ] ポリプロピレン (PP)・ポリアミド (PA)・ポリカーボネート (PC)・ABS樹脂 (ABS)・アクリル樹脂 (PMMA) *フロントガラスにも使用できますが車種などによって動きが悪く(ビビり)なる場合があります。 品名 クリーンイノベーター 品番 VS-787(240ml) 形式 エアゾール 成分 脂肪族炭化水素類ジメチルポリシロキサン等 内容量 NET 240ml 原産国 日本

ヴィプロス　高撥水レジン系ガラスコーティング剤　グラン

濡れたままでも使えるコーティング剤 ヴィプロスのGranは、光沢度・滑走性・表面硬度・撥水性を向上させるだけでなく、塗装面や樹脂・ゴムパーツを紫外線から保護する効果もプラスしております。 洗車後の濡れたままのボディにそのまま施工できる手軽さが特徴で、付属のマイクロファイバークロスでまんべんなく塗り伸ばしながら拭き上げてください。 高撥水3層特殊レジンコートで新車時の輝きを維持します。素材を傷めずどこにでも使え、樹脂・ゴムパーツを紫外線から保護する効果もプラスしております。 当店で扱うものは値段はちょっと高めですが、”ちゃんと使えるもの”だけを厳選しております。 ヴィプロス　グラン 3,000円（税別）

「ワコーズ」　フォーミングマルチクリーナー

「水無し洗車の大本命」 なかなかすごい洗浄力です。 でも、溶剤は入っていないので、タイヤや樹脂類への攻撃性がなく、安心して使用しただけます。また、人体への悪影響も最低限となっており、パーツクリーナー類とは全く異なります。ゆえ、シューズやヘルメットにも使用できますし、ディスクローターの清掃にも使用できます。 チェーンの油汚れまでは落ちませんが、中性洗剤では落ちなかった汚れが落ちピカピカになります。愛車が新品同様の美しさを取り戻したように見えるので、愛着を取り戻すことができるでしょう。 チェーン周りが終わったら、「フォーミングマルチクリーナー」を使って洗浄、汚れをふき取っていきます。 吹いて、拭く 吹いて、拭く この繰り返しをするだけ。 拭けない箇所は水で流してもOKです。

ワコーズ　チェーンルブリキッド エクストリーム

この商品は【通信販売不可】です。 実店舗にてお求めください。 「チェーンルブ」「チェーンルブリキッド・スピード」「チェーンルブリキッド・パワー」に続く4つめのチェーンオイル。 スプレー式のチェーンルブは最もカンタンですが、耐久性は余り期待できません。私の感覚では200キロもたないくらいです。 チェーンルブリキッドは現在JPTチームにも供給され、多くのレースユーザーが満足する性能を持っており、比較的ケアがラクですが、耐久性もあります。私の感覚ではトータル700キロ位は走れます しかし、一度に多くの距離を走る場合にはより高い耐久性が必要です。なぜなら、長い距離を移動する際には天候の変化が大きくなりましし、必ず山に登りますのでそれは顕著です。また、雨でも止めるわけにいきません。 その為に生まれたのが「チェーンルブリキッド エクストリーム」です。 より過酷な環境下、ブルベやシクロクロス、マウンテンバイクレースなどでも最後まで油膜を維持できるように設計されました。 ただし、完全に水分を除去することや、塗布から6時間以上寝かして拭き取ることなどに注意が必要です。使用に際しては手間がかかるのですが、その耐久性を得たい場合にはそれを惜しまないほうが良さそうです。

ワコーズ　チェーンルブリキッド　スピード

この2つの商品はどちらもワコーズから発売されている商品です。 ですが、発売地域は都内近郊に限られておりまして、全国誌やウェブメディアでは取り上げられていません。そのため、知名度は低いままですが、大変よい商品です。 発売地域を限っている理由は、商品評価の為のテスト販売という意味合いになっています。それだけに開発はガッツリ行われていて、ご使用いただいているプロ選手やユーザー様からの評価は大変高いものとなっています。 チェーンルブリキッドのポイントは 　2種類を混ぜて使う ということです。 パワーとスピード、ざっくり言うと重めと軽め。踏んだ感じにかなり差が出ます。 最初は「混ぜないといけないの？」「自分に合った使い方を見つけるのが面倒だ」と思ったのですが、テスト結果から50:50ならば誰に使ってもらって不満が出ないレベルだろうと、結論づけました。もちろん、そこから好みはあるでしょう。 それから、このオイルのもう一つ大事なポイントは混ぜる部分ではなく”オイルそのものの出来の良さ”にもあります。 踏んだ感じはとても滑らか。でも、ねっとり感はなく、非常にスムーズで滑らか。反面汚れやすいのか？というと、それはなく、200キロのブルベ（雨上がり＆グラベル込み）を走った後でも汚れが酷くなりませんでした。もちろん、基本的な洗浄を”ちゃんとやる”必要はありますが…。 ゆえ、自ら調合の研究をしなくても、半々で混ぜて頂ければそれでもOKです。 私の中ではロードレーサー用オイルとしては現在のところ、ベストだと思います。 2種類のオイルをブレンドして自分の脚質に合わせる　ワコーズ チェーンルブリキッド（cyclowired.jp） <a href="http://www.cyclowired.jp/lifenews/node/133638">http://www.cyclowired.jp/lifenews/node/133638</a>

ワコーズ　チェーンルブリキッド　パワー

この商品は【通信販売不可】です。 実店舗にてお求めください。 この2つの商品はどちらもワコーズから発売されている商品です。 ですが、発売地域は都内近郊に限られておりまして、全国誌やウェブメディアでは取り上げられていません。そのため、知名度は低いままですが、大変よい商品です。 発売地域を限っている理由は、商品評価の為のテスト販売という意味合いになっています。それだけに開発はガッツリ行われていて、ご使用いただいているプロ選手やユーザー様からの評価は大変高いものとなっています。 チェーンルブリキッドのポイントは 　2種類を混ぜて使う ということです。 パワーとスピード、ざっくり言うと重めと軽め。踏んだ感じにかなり差が出ます。 最初は「混ぜないといけないの？」「自分に合った使い方を見つけるのが面倒だ」と思ったのですが、テスト結果から50:50ならば誰に使ってもらって不満が出ないレベルだろうと、結論づけました。もちろん、そこから好みはあるでしょう。 それから、このオイルのもう一つ大事なポイントは混ぜる部分ではなく”オイルそのものの出来の良さ”にもあります。 踏んだ感じはとても滑らか。でも、ねっとり感はなく、非常にスムーズで滑らか。反面汚れやすいのか？というと、それはなく、200キロのブルベ（雨上がり＆グラベル込み）を走った後でも汚れが酷くなりませんでした。もちろん、基本的な洗浄を”ちゃんとやる”必要はありますが…。 ゆえ、自ら調合の研究をしなくても、半々で混ぜて頂ければそれでもOKです。 私の中ではロードレーサー用オイルとしては現在のところ、ベストだと思います。 2種類のオイルをブレンドして自分の脚質に合わせる　ワコーズ チェーンルブリキッド（cyclowired.jp） <a href="http://www.cyclowired.jp/lifenews/node/133638">http://www.cyclowired.jp/lifenews/node/133638</a>