IRC JETTY PLUS 700x35C

ロードバイクからクロスバイクまで、スポーツ車すべてにマッチする JETTY PLUS がリニューアル※。転がり抵抗10％削減、グリップ力22%向上で坂道もスイスイ、雨の日も安心。耐摩耗は従来より約3.７倍長持ちに。人気のブラウンサイド、ブラックに加え、レッド、ブルーもラインナップし、お好みのカラーを選択可能。サイズラインナップは待望の32C、35Cが登場。 ■ 700Cは街乗りロード／クロスバイク／ピストバイク用に ■ 20インチはミニベロ用にマッチ ■ 旧モデルより性能アップしながらも魅力的な価格設定 ■ 人気のブラウンサイド仕様をラインナップ ■ 700Cは新ETRTO規格対応

IRC JETTY PLUS 700x32C

ロードバイクからクロスバイクまで、スポーツ車すべてにマッチする JETTY PLUS がリニューアル※。転がり抵抗10％削減、グリップ力22%向上で坂道もスイスイ、雨の日も安心。耐摩耗は従来より約3.７倍長持ちに。人気のブラウンサイド、ブラックに加え、レッド、ブルーもラインナップし、お好みのカラーを選択可能。サイズラインナップは待望の32C、35Cが登場。 ■ 700Cは街乗りロード／クロスバイク／ピストバイク用に ■ 20インチはミニベロ用にマッチ ■ 旧モデルより性能アップしながらも魅力的な価格設定 ■ 人気のブラウンサイド仕様をラインナップ ■ 700Cは新ETRTO規格対応

IRC JETTY PLUS 700x28C

VITTORIA CORSA N.EXT G2.0 TLR

レーシングにインスパイアされたスピードと感触、ナイロン構造の日常的な耐久性 シリカとグラフェンコンパウンドの新しい組み合わせにより、転がり効率、グリップ、摩耗寿命が向上。耐久性の高いタイヤに頼ってパフォーマンスの水準を上げたいデイリー レーサー向けに、ナイロン ケーシングが耐久性を提供します。ワールドツアーでヴィットリアのサポートチームが使用した実証済みのトレッドデザイン。 新しいパフォーマンスレベルを追求するライダーのためのスピードと信頼性 Corsa N.EXT は、Corsa ファミリーに新たに加わったエキサイティングな製品です。Corsa N.EXT は、長時間の厳しいライドで毎週何マイルも走り続ける熱心なサイクリストの要件を満たすように設計されており、Vittoria のレーシング パフォーマンスに関する比類のない知識と、独自のシリカとグラフェンのコンパウンドを使用した長持ちするナイロン ケーシングの耐久性を兼ね備えています。転がり効率、グリップ力、摩耗寿命の向上。耐パンク性を高めるために、ケーシングの中央部分には 3 層のナイロンと追加の耐パンク ベルトが装備されています。Corsa N.EXT は、タイヤのホット パッチに印刷された QR コードを備えた最初のロード レーシング タイヤで、タイヤに関する有用な技術情報に簡単にアクセスできます。

VITTORIA CORSA PRO G2.0 TLR

プロライダーの選択、耐パンク性が向上し、さらに速くなりました。グラフェン + シリカ コンパウンドにより、さまざまなコンディションでスピードとグリップを確保。実績のあるコットンケーシング素材を革新的な新構造で包み込み、レースタイヤの新しい基準を打ち立てています。 コットンタイヤの性能の究極の進化 Corsa PRO は、これまでに製造された中で最も先進的なコットン タイヤであり、比類のないプロレベルのレースパフォーマンスを提供します。Corsa PRO では、Vittoria のエンジニアは、新しく開発された加硫プロセスを使用して、ラバー タイヤトレッドをコットン ケーシングに一体化することに成功しました。 トレッドがケーシングに完全に一体化し、100% シームレスなタイヤが完成しました。Corsa PRO 320TPI コットンケーシングは、プロライダーが慣れ親しんだしなやかさ、柔軟性、快適さを提供し、さらに柔軟で空気力学的で信頼性の高いタイヤ構造で提供されます。 これまで数え切れないほどのステージとワールドツアー レベルのワンデー レースで勝利している Corsa PRO チューブレスレディとチューブラーは、以前のバージョンと比較して、スピード、ウェット & コーナリング グリップ、耐パンク性、快適性を向上させます。 ※チューブレスレディとして使用する際のシーラント剤は、Vittoria 純正もしくはコットンケーシングに悪影響を与えないアンモニアフリーのシーラント剤をご使用ください。 ※チューブラータイヤの構造は従来通り、トレッドゴムとケーシングを接着する構造を採用しています。

MAXXIS REAVER

より速く、より軽く、耐久性にも優れた、レースに最適なグラベルタイヤ「リーヴァー」。ロープロファイルなトレッドデザインにはダイヤモンドローレット加工が施されており、転がり抵抗の低減と、土埃の多い路面や緩めの路面でのグリップ力を高めています。また、3 つセットで配置されたパドルノブが、ハードブレーキング時にしっかりと路面に食い付きます。サイドノブは狭い間隔で配置されており、安定したコーナリングパフォーマンスを実現する配置となっています。各サイドノブのサイピング（溝）により、ノブが屈曲して地形に追従し、トラクションが向上します。

VITTORIA TERRENO DRY G2.0 TNT

中央のノブは傾斜しており、高速で転がるリーディングエッジを提供しますが、シャープで効果的なブレーキングとコーナリングエッジを提供します さまざまな条件に対応するように設計された革新的なファイルトレッド・グラベルおよびシクロクロス レース タイヤ アグレッシブなファイルトレッドか、それとも超ロープロファイルのノブデザインか? Terreno Dryは、ファイルトレッドと従来のオールコンディション トレッドのギャップを埋めます。このタイヤのキーポイントは、ユニークな角度の付いた「魚のうろこ」デザインです。これにより、センター トレッドが非常に速く転がり、コーナリングやブレーキング時に負荷が掛かるとトラクションを得られます。トランジションハイトミッドとサイド トレッドを追加し、Terreno Dryトランジションは転がるのと同じくらいスムーズです。グラベルグラインドからミディアムコンディションのクロスレースまで、Terreno Dry は一貫したパフォーマンスを提供します。

VITTORIA TERRENO ZERO TNT 700x32C

舗装した路面と、ハードパックなテライン用にデザインしたグラベルタイヤ コルサにインスパイアされたスムーズなセンタートレッドにより転がり抵抗を最小限に サイドトレッドの”魚の鱗”デザインが、コーナリングやブレーキ時に確実に路面をつかみます 機能的なグラフェン2.0コンパウンドによる究極のパフォーマンス性能

VITTORIA TERRENO DRY TLR 650Bx47C

舗装した路面と、ハードパックなテライン用にデザインしたグラベルタイヤ コルサにインスパイアされたスムーズなセンタートレッドにより転がり抵抗を最小限に サイドトレッドの”魚の鱗”デザインが、コーナリングやブレーキ時に確実に路面をつかみます 機能的なグラフェン2.0コンパウンドによる究極のパフォーマンス性能 VITTORIA TERRENO ZERO TLR 650Bx47Cは、グラベルバイク用のタイヤです。特徴は、耐パンク性に優れた設計でありながらも、軽量かつ高速走行を実現していることです。グラベルロードやオフロードのアドベンチャーライディングに最適なパフォーマンスを発揮します。 このタイヤは、VITTORIAの独自の技術により、優れたグリップ力と耐摩耗性を兼ね備えています。また、低圧での走行にも対応しており、安定したコントロールを保ちながら、快適な乗り心地を実現します。 VITTORIA TERRENO ZERO TLR 650Bx47Cは、オンラインショップにてご購入いただけます。ぜひ、グラベルバイクのパフォーマンスを向上させる一枚として、ご検討ください。

IRC Formula PRO HL TUBELESS RBCC 700C フックレス対応

チューブレスタイヤのパイオニアであるiRC TIREが、自信を持って薦めるチューブレスのフラッグシップモデル。ドライからウェットな路面まで、 RBCC2があらゆる路面で優れたグリップ力を発揮する。 通常のチューブレス用リムに加え、フックレスリムにも対応。 FORMULA PROシリーズ全製品にRBCC2を搭載 コーナリングやウェットコンディションでの確かなグリップ感が絶大な支持を得ているRBCC2を、今回のアップデートでシリーズ全製品に搭載。転がり抵抗はそのままに、グリップと耐摩耗性、さらに大幅な耐候性向上を実現。グリップの向上により空気圧のセッティング幅が拡大するなど、絶対的な安心感を与えるコンパウンドが完成した。 コントロール性を高めるトレッド＆パターンを採用 トレッドパターンにはセンターに杉目を採用。タイヤの滑りはじめなど、限界付近の挙動が把握しやすくなり、コントローラブルな性格を強化。また、円周方向に4本の溝を追加することで転がり抵抗の軽減、しなやかさと路面追従性の向上を図った。 ディスクブレーキ、ワイドリムへの対応 タイヤビードを空気で内側からリムに押しつけ空気を保持する仕組みのチューブレスタイヤは、リムとタイヤの密着度の高さに起因する安全性の高さが特徴だが、FORMULA PROシリーズでは、そのカギとなるビード周りをさらに補強。ディスクブレーキによるより強い力がかかった場合にも耐えうるよう、安全性を更に高めることに成功した。2019年に見直しがされたチューブレスリムの規格に準じた、ワイドリムへの装着にも対応している。 ・NEWフックレスリムにも対応　 ・グリップ性能を重視する方 ・オールマイティに使えるチューブレスタイヤ ・ロードチューブレスタイヤのフラッグシップ ・乗り心地を重視するなら低めの空気圧 ・転がりを重視するなら高めの空気圧と１本で対応が可能 ・プロチームがレースで使用するモデル ※チューブレスタイヤの嵌合には専用タイヤレバーを使用してください。

IRC BOKEN PLUS Tubeless Ready

グラベルタイヤに待望のロードプラスサイズが新登場。エアボリュームを増した650Bサイズはクッション性に優れ、グラベルに最適。 BOKE PLUSは、あらゆる路面でのスムーズなライディングパフォーマンスを実現する4層トレッドを備えた650Bマルチサーフェスタイヤです。 BOKE PLUSはチューブレスレディに対応しており、チューブの有無にかかわらず柔軟に走行できます。 チューブレスレディでセットアップすると、グリップ力が向上し、粗い路面でも高速の転がりが可能になり、快適な乗り心地が実現します。 650Bサイズはバイクのハンドリング特性を維持しながら、あらゆる路面を走破するためのタイヤのボリュームを提供します。 サイズ：650×42b / 650×47b 重量：540g / 590g